Как отрегулировать карбюратор на скутере

Как отрегулировать карбюратор на скутере

Первым делом перед началом процедуры по регулировке карбюратора скутера нужно изучить его устройство и принцип работы. Таким образом вы сможете быстро и максимально точно отрегулировать карбюратор на скутере. Правильно настроенный карбюратор дает возможность получить меньший расход топлива, улучшить динамические характеристики и вовсе дать скутеру возможность нормально заводиться и работать. Перед непосредственно самой процедурой важно хорошо прогреть двигатель, также по возможности хорошо почистите весь карбюратор от пыли и грязи.

Стандартно манипуляции по регулировке карбюратора включают следующие действия:

• Настройка холостого хода;
• Регулировка уровня топлива в поплавковой камере;
• Настройка путем регулировки винта качества смеси на карбюраторе;
• Настройка качества смеси через иглу внутри карбюратора.

Зачем нужна регулировка?

Сервис инженерных коммуникаций
Системы отопления, водоснабжения, водоотведения, канализации

круглосуточно tel: 8 495 744 67 74

МОНТАЖ, РЕМОНТ, ОБСЛУЖИВАНИЕ, МОДЕРНИЗАЦИЯ, ЗАМЕНА

Регулировка карбюратора детского квадроцикла 49сс выполняется с определенное периодичностью. От этого зависит долговечность работы мотора. Если игнорировать это требование, появляются следующие проблемы в работе квадрика:

• Запустить мотор будет все сложнее. Со временем он начнет глохнуть.
• Мощность двигателя будет снижаться. Обороты двигателя не будут достигать нужного значения.
• Падение тяги при езде. Это не позволяет нормально кататься, скорость постоянно падает.
• Могут появиться рывки.
• На внутренних поверхностях системы подачи топлива, выхлопной трубы может быстро нарастать нагар и сажа.

Изменения в работе квадрика может не только разочаровать юного водителя, но и напугать. Поэтому родители должны проводить регулировку карбюратора. В противном случае ресурс мотора заметно сокращается. Регулировка карбюратора детского квадроцикла 110 кубов или другого объема позволит сократить расход топлива, сделать покатушки приятными для водителя.

Нет холостого хода

Речь пойдет о замечательном карбюраторе Keihen PZ30 без ускорительного насоса.

На ходу все отлично. Но проедешь пару км, раскачегаришь движок, и при остановке на холостом ходу обороты плавают и скатываются к 1000, где мотор захлебывается и глохнет.

И что уже я не перепробовал.

— менял жиклеры, это дало хороший ровный разгон до 6-7 тысяч оборотов, равномерное уменьшение оборотов при сбросе газа. Но ХХ на горячую нет. Он нормально тарахтит при запуске. Можно сказать ровно работает. Но после поездки. Сейчас стоят 108 на ГТЖ, и 37,5 на ЖХХ;

— промывал воздушный фильтр;

— менял положение иглы в карбюраторе;

— измерял уровень топлива в поплавковой камере карбюратора, выставлял уровень;

— ставил паранитовую прокладку в месте крепления карбюратора к двигателю.

БЕСИТ. Портит все впечатление от поездок.

Приходят мысли о замене его на Mikuni VM26, но боюсь, что результат не оправдает вложений.

Пробег 2 570 км

• Мне нравится Мне нравится 1

Другие записи в этом бортжурнале

озеро Ворожеич (518 км)

Я так то парень совсем не рисковый. Но тут меня уговорили на авантюру: встреча форумчан в 380 км от моего города. Но это я так думал. Не вда. Читать далее

Ведущая звезда на 16 зубов

Захотел попробовать увеличить звезду главную на 1 зуб. Купил на местном авторынке, в магазинчике для мото. Поплюхался немного в гараже с уст. Читать далее

Начало сезона 2021

Ух ты! Мы снова на выборах (2ой раз)Как вы видите по фото записи, все изменения сделаны:- головной свет (фара);- защитные дуги;- новая резин. Читать далее

Комментарии

Только авторизованные пользователи могут оставлять комментарии

skalians

Катаюсь на Flame 200 два сезона. Была такая же проблема. Всё это тоже пробовал делать: — промывал воздушный фильтр; — менял положение иглы в карбюраторе; — измерял уровень топлива в поплавковой камере карбюратора, выставлял уровень; — ставил паранитовую прокладку в месте крепления карбюратора к двигателю. Только не трогал жиклёры. А решение вопроса в зазорах клапанов. По заводу впуск 0,05, выпуск 0,07. Это очень мало! Во всяком случае для китайского движка. Выставил зазоры впуск 0,15, выпуск 0,20. И всё, проблема ушла как и не было её. Движок работает как часы, обороты стабильные, и на холодную и на горячую. Подсмотрел я эту идею на ютубе. Подумал, что такие большие зазары это перебор, будут сильно стучать клапана. Сделал сначала впуск 0,1, выпуск 0,15. Стало лучше, но не так как хотелось, а когда выставил 0,15 и 0,20 всё стало как надо. Да, на холодную клапана слышно, но когда движок прогревается , то всё отлично. Попробуй, должно сработать.

• Ответить
• 25 января 2021 года в 10:23

blin.02

Россия, 102, Стерлитамак

Спасибо за совет. Попробую.

• Ответить
• 23 марта 2021 года в 05:18

blin.02

Россия, 102, Стерлитамак

Stels Flame 200 "Хороший"

Пока рассказать много не могу. Еще даже за ворота дома не выезжал на нем. Единственное, что он новый) Пробег на момент подключения АКБ 200 метров. Это мой первый мотоцикл, не считая мот из автошколы. На ДОП я еще не ездил ни разу.

Паспортные данные

Понравилась статья?
Расскажи друзьям!

Социальная сеть мотоциклов
и их владельцев Moto2.ru © 2015 — 2021

Технические характеристики

В соответствие с техническим паспортом, STELS 150 представляет полупрофессиональную модель. Снегоход подходит для перевозки людей, транспортировки малогабаритных грузов при температуре окружающей среды в диапазоне от — 40 до +5 градусов. Машина имеет рулевое управление. На внедорожник установлен руль мотоциклетного типа.

Благодаря устойчивой конструкции, «Стелс Капитан» можно использовать для езды по рыхлому снегу, пересеченной местности. Из-за длительной езды по гладкой поверхности, например, по открытому льду и укатанному снегу, возможно повреждение склизовых накладок. Также производитель не рекомендует выполнять резкие развороты, минимальный допустимый радиус – 5 метров.

Двигатель

Снегоход оснащен четырехтактным бензиновым двигателем карбюраторного типа. Мотор имеет систему принудительного воздушного охлаждения, а также дополнительно охлаждения масла.

Основные параметры силового агрегата:

В качестве элемента питания используется 12-вольтовый аккумулятор. Помимо этого имеется глушитель впуска-выпуска. Максимальный крутящий момент составляет 6 000 оборотов в минуту.

Задняя и передняя подвеска

Снегоход оборудован разборной рамой, в которой передняя часть представляет трубчатый каркас, а задняя − клепано-сварная конструкция из сплава стали и алюминия. «Командир» имеет двухрычажную переднюю подвеску, в качестве основы взяты А-образные стержни.

Задняя часть подвески представляет катково-склизовую конструкцию с пружиной и амортизатором гидропневматического типа. При этом величина хода первой составляет 10 см, а второй − 12 см. Задний амортизатор можно настраивать.

Трансмиссия

На снегоходе установлен реверсивный редуктор, а также автоматическая трансмиссия-вариатор. Коробка передач имеет три режима трансмиссии:

• F − повышающая (цепного типа);
• N − нейтральное положение;
• R − движение назад.

Модель имеет центробежное автоматическое сцепление и передаточное соотношение с регулировкой бесступенчатого типа.

Движитель

Главным движущим элементом снегохода является гусеничный механизм. Роль движущей силы выполняют:

• цепь, которая имеет 44 звена;
• винтовой механизм натяжения;
• ведущие звездочки, расположенные в передней части конструкции.

Армированная гусеница имеет резинотканевое покрытие.

Топливная система и расход

Снегоход имеет карбюраторную систему питания, в котором реализован обогрев выпускного диффузора. Подача топлива осуществляется самотеком. Система смазки разбрызгивающего типа, при этом процесс происходит в картере. Для этих целей желательно выбирать моторное масло для эксплуатации в температурных пределах от -40 до +10 градусов. Следует брать смазывающую жидкость для четырехтактных высокофорсированных двигателей. При этом объем заливаемого масла не должен превышать 0,95 литров.

Все о заднем переключателе передач

Он играет важную роль во всем механизме, так как позволяет легко и комфортно перемещаться в экстремальных условиях и не уставать даже на длинных дистанциях. Прежде чем рассматривать, как отрегулировать скорости на велосипеде Стелс, необходимо разобраться с важнейшими моментами заднего элемента. Если выставить велик в нужное положение, справиться с этой задачей будет намного проще.

Скорости могут плохо переключаться из-за дефектов физического, механического характера, попадания в детали грязи, износа троса и наличия повреждений петуха. Если подобных трудностей нет, стоит просто отрегулировать переключатель. Его составные детали можно описать так:

• ручка, предназначенная для переключения передач, находящаяся на руле;
• манетка, она находится рядок;
• тросик, крепящийся к ней, для передачи импульса к звездам;
• кассета;
• крепление спереди для фиксирования деталей;
• переключатель сзади.

Данная система работает так: пользователь включает нужную скорость, что приводит к натяжению троса и перебрасыванию рамки на звездочки более крупного размера. При его ослаблении, как можно догадаться, обратная картина не наблюдается. Настраивать транспортное средство можно именно с данного переключателя.

Если настройка по каким-то причинам становится невозможной, стоит снять цепь и тросик, осуществить перевод переключателя в определенное положение цепи, применять болты регулировки, установить их в крайнее положение или переместить элемент H в крайнее положение.

ДОСТАВКА МОТОТЕХНИКИ СТЕЛС:

• курьерская;
• самовывоз из магазина;
• постаматы (мелкий товар);
• почта России (мелкий товар);
• транспортные компании;
• авиа или жд.

КУРЬЕРСКАЯ ДОСТАВКА САМАРА *

Вы можете заказать доставку товара с помощью курьера, который прибудет по указанному адресу в будние дни и субботу с 9.00 до 19.00. Курьерская служба, после поступления товара на склад, свяжется с вами и предложит выбрать удобное время доставки. Уточнит адрес.

► Стоимость доставки мототехники, при покупке до 450 тыс. руб. по г. Самара 2500 руб. за город + 45руб.км.

► Стоимость доставки мототехники, при покупке от 450 тыс. руб. по г. Самара Бесплатно. за город + 45руб.км.

► Стоимость доставки аксессуаров и запчастей по г. Самара зависит от веса и габаритов от 350 руб.

* Все подробности и точную стоимость доставки уточняйте у менеджера магазина.

* Доставка осуществляется ежедневно без выходных, кроме 1-3 января.

САМОВЫВОЗ ИЗ МАГАЗИНА

Вы можете забрать товар в одном из магазинов STELS в Самарае. Когда заказ поступит, вам придёт уведомление. Вы просто приходите или приезжаете в этот магазин, обращаетесь к сотруднику в кассовой зоне и называете номер заказа.

ДОСТАВКА МОТОТЕХНИКИ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИЕЙ В РЕГИОНЫ

Доставку по России и СНГ мы осуществляем посредством транспортных компаний: «ПЭК», «СДЭК», «ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ» и других.

Стоимость доставки по России зависит от веса и объема заказанного товара.

Вы оплачиваете нам только товар, за доставку, мягкую или жесткую упаковку товара, производите оплату непосредственно транспортной компании по прибытию груза.

Точную стоимость рассчитывает только транспортная компания, мы может посчитать только приблизительно.

Доставка в страны СНГ и ближнего зарубежья осуществляется по отдельной договоренности.

Вы всегда можете предложить свой вариант транспортного агента.