Как проверить катушки зажигания своего «Рено»

• гаечные ключи, съемник для свечей зажигания
• плоскогубцы с изолированными ручками
• исправная свеча зажигания
• мультимер для измерения сопротивления
• перчатки и очки для защиты от электрического тока
• мануал по системе зажигания вашего «Рено», включая характеристики катушек зажигания

Этот способ не требует особого оборудования, его можно провести буквально «на ходу». Недостатки — трудоемкость и неточность, потому что причиной выявленных нарушений может быть не обязательно катушка.

Важно: соблюдайте технику безопасности, не прикасайтесь к деталям под напряжением.

1. Заглушите мотор, дайте ему остыть. Достаньте ключ из зажигания. Натяните на руки перчатки и защитите глаза очками.
2. Откройте капот, отыщите катушки.

1. Визуально оцените целостность изоляции высоковольтной проводки. Если с ней все в порядке, снимите наконечник со свечи первого цилиндра и подсоедините к подготовленной заранее исправной свече зажигания.
2. Поверните ключ в зажигании, запустив стартером все электросистемы «Рено».

• если катушка исправна, между электродами свечи проскочит ярко-голубая искра;
• если искра слабая и оранжевого цвета, это означает, что напряжение на свечу подается, но оно недостаточное. Вероятны проблемы с проводкой, плохой контакт, повреждение катушки;
• если искры нет вообще, катушка неисправна.

1. Повторите тест с искрой для всех индивидуальных катушек.

Важно: если у вас в наличии нет приготовленной исправной свечи, можно провести тест с искрой, выкрутив любую свечу зажигания из головки блока цилиндров.

Используйте специальную насадку на ключ, следите за тем, чтобы пыль и мусор не попали в отверстие свечи в ГБЦ. Затем, держа свечу плоскогубцами с изолированными ручками, прикоснитесь резьбовым участком к голому металлу (мотору, например). И выполните пункт 4-5.

Возможные причины неисправности модуля зажигания (катушки)

Большинство владельцев Рено Логан с 8 клапанными моторами сталкиваются с одной и той же проблемой. Катушка зажигания (одна на все свечи) располагается на клапанной крышке, которая при работе мотора разогревается и приводит к плавлению корпуса катушки. Очень часто на катушках можно увидеть следы плавления, трещины и сколы на корпусе. В результате сильного нагрева клапанной крышки, тепло передается на катушку зажигания, это является одним из конструктивных недостатков Логана с 8 клапанным мотором.

В результате этого, чаще всего и возникают проблемы в работе катушки.

Признаки неисправности модуля (катушки) зажигания

• Увеличенный расход топлива
• Неравномерная работа двигателя, провалы
• Временная потеря динамики при движении

При выявлении одного из вышеуказанных признаков следует обратиться к специалистам, или самостоятельно проверить модуль зажигания.

Замена катушки зажигания Рено Логан поэтапно

Как говорилось выше, чаще всего при неисправности катушки зажигания требуется её замена. Процедура не представляет абсолютно никакой сложности.

• Нумеруем провода для облегчения последующей сборки.
• Отсоединяем разъем и снимаем провода.
• Выкручиваем болты, которыми крепится катушка.
• Снимаем катушку и устанавливаем новую.
• Подсоединяем разъем и провода.

Одной из главных проблем «родных» катушек зажигания является их установка близко к мотору. От этого корпус катушки нагревается и деформируется. Считается, что такое повреждение не влияет на работу, тем не менее, лучше избежать поломки.

Автовладельцы рекомендуют «приподнять» катушку, установив под болты гайки размером около 10 мм.

Такой проблемы не знает катушка Бош, которая имеет специальную проставку. Во многом из-за этого её часто предпочитают оригинальной, хотя цена почти не отличается.

Вам потребуется тестер или омметр.

1. Отсоедините от модуля зажигания наконечники высоковольтных проводов.

2. Измерьте сопротивление вторичной обмотки, подсоединив омметр к высоковольтным выводам модуля зажигания. Сопротивление вторичной обмотки должно составлять приблизительно 7,0 кОм.

3. Повторите проверку для выводов «2» и «3».

4. Если сопротивление хотя бы одной вторичной обмотки отличается от указанного, замените модуль зажигания.

5. Подсоедините на место высоковольтные провода.

Перед установкой смажьте наконечники высоковольтных проводов консистентной смазкой. Завод-изготовитель рекомендует FLUORINE GREASE (каталожный номер 82 00 168 855), но можно использовать и технический вазелин.

Всем привет
История моя началась, одним ранним утром 5ого мая.
"Легкий" снег с дождем, ветер в морду, все как обычно, я сажусь в машину и еду на работу.
За два перекрестка я попадаю в лужу, хотя надеялся как можно аккуратнее доехать, ну как лужу? лужицу! поднимая такую нешуточную волну по правый борт.
Доехав до ближайшего перекрестка заметил некие странные причуды, вроде ехал с утра на логане 1.4, а слышу будто V8 (бу бу бу)
Загорается зеленый сигнал светофора, а у логана будто спилили цилиндр, реношка рывками но поехала, так я доехал на работу.
Посидев с пол дня "на иголках", все не находил места что случилось.

Симптоматика напоминала старые свечи, подергивания, что-то вроде прострелов или пердежа при ускорении, но звук v8?
к вечеру как мне показалось все симптомы ушли, но нет, в субботу они вернулись и прижились, а check engine, стал моргать

и так я стал копать

Для начала на заведенном моторе, я скидывал провода со свечей, 1 цилиндр — без изменений, 2,3,4-й — просели обороты
Косвенный виновник первый цилиндр, ок идем дальше

Скидываю свечу, смотрю

1ый цилиндр — свеча мокрая, но состояние удовлетворительное

И так проверим свечку, меняем местами свечи 1ого и 2ого цилиндра

Запускаем мотор и…тоже самое

Дергаю вновь провода, ситуация такая же, всеравно 1ый цилиндр

предварительный диагноз — не свечи

Поговорил с братом, подсказал проверить провода
Провода? как проверить?

надо поменять местами провода 1ого и 2ого цилиндра

но тут небольшая трудность, дело в том что провода, разной длинны, и провод 2ого цилиндра, до 1ого ни как не тянется

что делать? Откручиваем катушку, и оставляем ее висеть в воздухе, (выкручиваем 3 болта)
на нижней стороне обнаружены трещины, начинаю подозревать мерзавца

меняем провода местами, из 1го цилиндра во второй, а из 2ого в 1ый

т.е вынимаем провод 1ого цилиндра(из свечи) и второй его конец из катушки
и точно так же провод второго цилиндра

после как поменял провода местами, запускаю мотор, и о чудо !

Мотор работает ровно, вновь мой любимый 4 цилиндровый, долой v8 )))

Получается провода? а вот фигушки, рано радоваться, нет это конечно могут быть провода, где то провод как то изогнулся не так появился контакт но нет!

глушим мотор, возвращаем провода на место

и вот господа, поставив провода на место, я оставил катушку на весу, проверяю, реношка работает ровно

когда я катушку поднял и поставил на место крепления, троение вернулось, поднимаю вверх, и снова ровно
тут уже 100% подтверждается что это все-таки катушка

Итог работы, замена катушки, куплена новая фирмы ERA 1900 рублей, оригинала в городе нет, были варианты с TSN 1500 и Magneti Marelli 2400 (якобы оригинал)

внешне новая катушка идентична оригинальной умершей, но с глянцевым блеском пластика, лухари))

По ощущениям которые я наверно себе внушил машина работает ровнее, без вибраций, запуск мотора будто стал с полуоборота, короче +500 к лошадям, +300 к скорости)

Так как самым популярным мотором, устанавливаемым на Логан в России, является К4М, то для него и стоит уделить внимание по процессу замены свеч зажигания.

Замена свечей зажигания на Рено Логан начинается со снятия катушек. Естественно, для каждого цилиндра идёт собственная катушка.

Катушки надо очистить от грязи и пыли сильным напором воздуха.

Теперь можно снимать разъёмы. Делается это простым нажатием флажка и оттягиванием самого разъёма вниз.

Провода стоит убрать в сторону, чтобы они не мешались в процессе замены свечей.

Разъёмы сняты, провода убраны, можно откручивать катушки. Для этого лучше всего вооружиться ключом и головой на 8. Зачастую болтами такого диаметра закрепляются катушки.

Когда катушки откручены, остаётся потянуть их вверх. Иногда сделать это легко, а иногда очень трудно, потому что в заводских условиях деталь закрепляется на мастику. Если катушка не идёт, можно прибегнуть к помощи отвёртки и аккуратно поддеть выступ на углу.

Главное, соблюдать аккуратность, так как можно повредить деталь.

Когда катушки изъяты, стоит проверить их на наличие следов масла и воды (быть не должно).

Далее продуваются колодцы, и начинается непосредственно процесс выкручивания старых свечей зажигания. Чтобы снять свечи зажигания на Рено Логан, используется трубчатый свечной ключ на или головка на 16. Может потребоваться приложить небольшое усилие до момента срыва свечи. Дальше процесс идёт легче.

Открученные свечи можно извлечь из колодца любым доступным способом. Идеальный инструмент для этих целей — пинцет.

Помните, что перед установкой новых свечей необходимо проверить электрод на наличие наружных повреждений. Свечи зажигания идут в коробке без специальных защитных чехлов, поэтому очень часто контакты загнуты.

Опускать новые свечи в колодец желательно с помощью специального инструмента, чтобы не бросать их.

Осталось наживить запчасти при помощи ключа до упора, а затем затянуть ключом. Один из элементов — уплотнительное кольцо. Его необходимо обжать. Если под рукой нет динамометрического ключа, то доворот свечи необходимо делать до угла в 90 градусов.

Свечи на месте. Надо поставить катушки. Сначала устанавливаем болт, а затем катушку.

В данной модели автомобилей устанавливаются электронные блоки управления от Siemens. Логаны дополнительно комплектуются блоками SRS, что позволяет диагностировать сенсоры и сбрасывать ошибки таких систем: датчики удара, датчики наклона, подушки безопасности, ремни безопасности и т.д.

В Renault Logan первого поколения, выпускавшимся с 2005 по 2015 годы, установлен ЭБУ EMS-3132. Логан2 выпускается с 2014 года и оснащается ЭБУ Siemens EMS-3120, 3124.

Для диагностики, считывания показателей и ошибок используются автомобильные сканеры ELM327. Также используют другие мультимарочные устройства, которые работают по протоколу OBD2 и CAN-шиной:

Оригинальный комплект ремня ГРМ для 8-ми клапанных двигателей 1.4 (K7J) и 1.6 (K7M) идет по артикулу 7701477024. Из заменителей обратите внимание на комплекты от производителей SKF, INA, Contitech.

• Домкрат;
• Ключ для колесных болтов;
• Подставка под автомобиль;
• Накидной ключ на тринадцать, шестнадцать;
• Вороток с трещоткой;
• Динамометрический ключ;
• Торцевая головка на десять, тринадцать, шестнадцать, восемнадцать;
• Силовой вороток;
• Удлинитель;
• Очиститель в аэрозоле;
• Герметик для двигателя;
• Вилка для натяжки ремня.

Адаптация дроссельной заслонки Renault Logan

Полезные советы по ремонту автомобилей своими руками .
Рекомендации мастеров автосервисов и опытных авто владельцев . Полезные советы по ремонту автомобилей для простых водителей и профессионалов.
Вся необходимая информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля доступна в
электронных книгах и обычных печатных изданиях .
Электронные руководства удобно использовать на компьютере , смартфоне или планшете . Они всегда будут у вас под рукой .

Renault Duster,адаптация дроссельной заслонки

Во время эксплуатации вашего автомобиля,вы получаете помимо эмоций, ещё и износ компонентов автомобиля….

ЭЛЕКТРОННЫЙ дроссель, устранение плавающих оборотов. ОШИБКА ПО ДРОССЕЛЮ НА РЕНО | Видеолекция#2

Ошибка по дросселю и не стабильные холостые обороты на электронном дросселе без регулятора холостого хода….

Как адаптировать ДЗ без компьютера.

Как сделать адаптацию дроссельной заслонки с компьютером и без него, на примере автомобиля VW Passat B5.

Устранение плавающих оборотов на холостом ходу на Рено Логан, Сандеро, Ларгус, Дастер

Внимание . Мы Выпустили дополнение к этому видео ,перед выполнением работы обязательно посмотрите https://www.y…

Рено Меган 2 Адаптация дроссельной заслонки

Если есть проблемы с холостыми оборотами, попробуйте сделать адаптацию дроссельной заслонки.

Рено Логан K4M.Дроссельная заслонка.Ошибки.Замена.

Ошибки по дроссельной заслонки df328.Загорался Чек и спираль.Считали ошибки. Заменили дроссель и все стало…

Как адаптировать дроссельную заслонку в Вася Диагност

Все материалы по Сборнику Кодировок находятся на моем сайте http://akermehanik.pro/vcds-vasya-diagnost/, где есть все актуальн…

Процедура адаптации нуля дроссельной заслонки на Lada Vesta и XRAY

Процедура адаптации нуля дроссельной заслонки на ЛАДА ВЕСТА (Lada Vesta) и XRAY иногда помогает решить проблемы…

Почему плавают или зависают обороты на Рено Логан, Лада Ларгус, Рено Сандеро, Ниссан Альмера G15

РеноЛоган #ЛадаЛаргус #РеноСандеро #ДачияЛоган #НиссанАльмера Приветствую вас друзья автолюбители! Пришло…

РЕНО САНДЕРО СТЕПВЕЙ 2 / чистка дроссельной заслонки

Симптомы двигатель начинает подтраивать на холостом ходу, немного дергается при старте, повышенный расход…

Смотрите видео » Адаптация дроссельной заслонки Renault Logan «.

Делимся своим опытом ремонта автомобиля . Большая подборка видео роликов по теме » Адаптация дроссельной заслонки Renault Logan «.

Более подробную информацию о ремонте и обслуживании вашего автомобиля вы найдёте в
электронных книгах и обычных печатных изданиях .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в интернет магазине издательства Легион-Автодата

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата