Схемы, как сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками

Всем известно, что вся электроника автомобиля питается от 12в. При этом устройство для зарядки должно выдавать ток в 10% от номинальной емкости. Без этого ЗУ тоже будет работать, но намного медленнее.

Чтобы добиться этих параметров, понадобится:

1. Трансформатор с 2 обмотками. Здесь работает правило «чем больше витков – тем лучше». Если обмоток больше, то не страшно. Просто они не будут задействованы. По сути подойдет любой импульсный трансформатор.
2. Из розетки идет переменное питание. Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, сделанное своими руками, должно выдавать постоянное. На этот случай понадобится выпрямитель.
3. Тестер. Мультиметр необходим для того, чтобы определить выходное напряжение. Оно должно быть ровно 12 вольт.
4. Сделать зарядное устройство для аккумулятора невозможно без управления автоматикой. В противном случае аккумулятор может взорваться. Поэтому необходимо реле контроля напряжения.
5. Понадобится регулировка тока. С этим справится переменный резистор. Желательно взять многооборотистый регулятор тока, чтобы подстройка была плавной.

Этого достаточно, чтобы собрать простое зарядное устройство.

Зарядное устройство из БП компьютера

В настоящее время имеется большое количество устаревших системных блоков с исправными блоками питания. Эти блоки возможно применять для разных целей. Для этого потребуются незначительные переделки. Мной использован самый распространенный и имеющийся в продаже БП типа АТХ
1. Запуск
Для вывода из дежурного режима нужно соединить вывод soft-on с неспециализированным проводом (на разьем уходит зеленым проводом). К этому выводу возможно подсоединить внешнее управление, к примеру, таймер.
2. Управление
Для управления выходным напряжением необходимо снять перемычку, соединяющую шину +5В с входом обратной связи ШИМ регулятора ,посоветую — перемычка идет к микросхеме на которой имеется цифра 494 (к ней смогут бытьприписаны буквы и другие цифры). Подать на вход микросхемы (на место перемычки, на входе имеется резистор — не удалять) напряжение с выхода регулятора напряжения (рис. 1) либо тока (рис.

2) — кому как понравится.

Рис.1.Схема модуля регулятора напряжения

Рис.2.Схема модуля регулятора тока

В регуляторе напряжения R=1..30k,в случае если R < 150 Ом эмитерный повторитель не нужно.
Особенность обеих схем – уменьшение напряжения при утрата контакта движка переменного резистора. Возможно установить обе схемы, соединив их выходы, тогда полученный блок питания возможно применять, и как источник напряжения с ограничением по току, и как источник тока с ограничением по напряжению.Схему сделать на плате и установить на переменном резисторе (возможно припаять к его выводам). Запрещено применять регулятор тока без ограничителя напряжения! Несложный ограничитель, при применения регулятора тока — стабилитрон на 10В включенный между шиной +12В и выходом на управление. При применении лишь регнулятора напряжения может появиться обстановка, в то время, когда ШИМ-регулятор поведет себя неадекватно. Для исключения этого советую предварительно устанавливать выходное напряжение больше чем напряжение на батарее.

Несложнее всего это сделать снабдив ручку регулятора шкалой.
3. Защита от преполюсовки
В большинстве случаев предлагается применять предохранитель, но это очень ненадежно. Лучше применять реле, которое включается от верно соединенной батареи.
4. Защита от переходных процессов.
При включении БП происходит бросок напряжения. Это ведет к срабатыванию и броску тока токовой защиты БП. Приходится присоединять аккумулятор по окончании запуска блока питания, что некомфортно.

Помимо этого, при временном пропадании напряжения сети процесс повторится.
Для задержки включения лучше применять вывод P.G.(на разьеме серый провод). На этом выводе появляется напряжение +5В по окончании окончания переходных процессов.

Рис.3.защиты и Схема задержки от переполюсовки

На рисунке 3 изображена схема защиты от переполюсовки с задержкой включения. диоды и Транзистор должны соответствовать току обмотки реле.
Я применял реле противотуманных фар для «Самары». У него маленькие габариты и имеется кронштейн для крепления. Помимо этого между входом +12В и верхним (по схеме) выводом обмотки реле подключил кнопку для принудительного запуска реле без аккумулятора (на схеме не продемонстрирована). Кнопка есть, кроме этого, кркпежным элементом реле.

Транзистор (КТ829) привинтил коллектором прямо к ножке реле, рассверлив предварительно отверстие в ножке.
5. Индикация
Амперметр возможно подключить к токосъемному резистору регулятора тока, либо изготовить отдельный шунт из фольгированного текстолита, закрепив его на контактах миллиамперметра (см.фото). Не подключайте силовые провода под винт измерительной головки (миллиамперметра), припаяйте их к шунту, в противном случае спалите головку при случайном ослабевании винтового контакта.
Вольтметр лучше сделать с растянутой шкалой (рис. 4)

Рис.4.Схема вольтметра с растянутой шкалой

Резистором R1 устанавливаем 0 шкалы на нижнем пределе, а резистором R2 большое отклонение на верхнем.
В случае если у вас индикаторная головка с другим током отклонения необходимо заменить левые по схеме резисторы.
6. Другие возможности
Вышеприведенный регулятор напряжения изменяет выходное напряжение в пределах 10..15 В. С другими ограничительными резисторами возможно поменять напряжение в пределах 8..20 В, но для этого необходимо заменить конденсаторы на шине 12 В на более высоковоль тные. На шине 5В напряжение будет менятся в пределах 3.3..9В. Имеется в блоке питания и отрицательные напряжения, но слаботочные.

Для двуполярного источника лучше применять два БП.
На, представленных ниже, фотографиях представлен вариант зарядного устройства.
Внешний вид зарядного устройства:

Вид в зарядного устройства:

В обязательном порядке к прочтению:

Зарядное устройство из компьютерного блока питания

Статьи как раз той тематики,которой Вы интересуетесь:

В прошлых статьях мы разглядели конструкцию ШИМ регулятора мощности, что рекомендован для регулировки выходного напряжения зарядного устройства либо блока питания. Сейчас обращение отправится про…

Обладатели машин прекрасно знают, что автомобильный аккумулятор (особенно зимний период) может откинуть копыта в самый неподходящий момент. Сейчас имеются множество разновидностей зарядных…

Частенько, в особенности зимой, автомобилисты сталкиваются с необходимостью зарядки автомобильного аккумулятора. Возможно, и нужно, купить заводское зарядное устройство, лучше…

Опыты с конструкцией транзистора привели ученых и инженеров всей земли к основательному ответу отказаться от таковой конструкции. Главная причина для того чтобы шага стали тяжелые потери на…

Конструкцию несложного зарядного устройства для автомобильных аккумуляторная батарей возможно реализовать за пол часа с минимальными затратами, ниже будет обрисован процесс сборки для того чтобы зарядного…

Зарядное устройство из БП ноутбука

Зарядное устройство.

Некоторые пользователи делают ЗУ из модуля питания ноута. Он выдает 19 В при силе тока в 4-6 А. Таким источником можно зарядить даже аккумуляторную батарею автомобиля, но на это иногда требуется немного больше времени. Но АКБ нельзя напрямую подсоединять к такому БП. Сильно разряженный аккумулятор может потребовать ток больше, чем указано на корпусе блока питания, и он «уйдет в защиту».

Для изготовления зарядного устройства из модуля питания ноутбука необходимо лишь понизить его напряжение питания. Существует два способа изготовления ЗУ.

Без переделки

Это самый простой вариант. Последовательно с АКБ к блоку питания подключают мощный балласт (резистор r43 или лампу от фары). Они будут служить ограничителями тока.

Любой балласт включают в разрыв плюсового провода. Один его конец подсоединяют к положительному выходу ЗУ, а другой к клемме «+» аккумулятора. Минусовой провод подключают напрямую.

Такой метод подключения опасен. При достаточно большом протекающем токе лампа может взорваться и поранить окружающих.

С переделкой блока питания

Второй способ не опасен, но требует знаний радиотехники и отнимет больше времени. Необходимо изменить электронную схему БП, чтобы напряжение на его выходе составило 14,4-14,6 В.

Блок питания.

Для этого потребуются:

• блок питания ноутбука с рабочим током 4 А или более;
• паяльник мощностью 25-60 ватт;
• тестер или мультиметр;
• провода толстые и тонкие;
• вольтамперметр;
• переменное или подстроечное сопротивление 18-24 кОм и несколько резисторов для настройки (1-10 кОм).

1. Разбирают корпус БП. Это пластиковая коробка, склеенная из двух половин. Чтобы не пораниться при вскрытии, осторожно разрезают ее по периметру лезвием.
2. Освобождают плату от изолирующих элементов и экрана из медной фольги, если он есть.
3. Находят «восьминогую» микросхему (например,TEA1761). Она часто расположена недалеко от выходного разъема.
4. Отпаивают резисторы, размещенные между ножкой 6 этой микросхемы и дорожкой +19 вольт.
5. Вместо них припаивают два провода, к которым подсоединяют переменный резистор 18-24 кОм. Его движок ставят в среднее положение.
6. Припаивают к выходу БП 2 толстые шины для подсоединения батареи и 2 тонких провода для подсоединения к вольтамперметру.

Прибор и переменный резистор в корпус блока не поместятся. В пластике следует просверлить отверстия и пропустить сквозь них провода обоих элементов. Вольтамперметр приклеивают сверху или сбоку. Рядом укрепляют резистор.

Что нужно для ЗУ?

Конструктивно зарядное устройство включает в себя такие элементы:

• Главным элементом является двухобмоточный трансформатор, если у вас имеется агрегат с большим числом обмоток, можно использовать и его, но остальные катушки окажутся незадействованными. Помимо классических вполне подойдут и импульсные трансформаторы, взятые из китайской электроники.
• Так как напряжение на выходе из трансформатора получится переменным, а для подзарядки аккумулятора требуется постоянное, вам понадобится выпрямитель. В данном примере мы соберем его самостоятельно из четырех диодов, но если у вас имеется подходящая модель, можете установить ее.
• В зависимости от расстояния и величины вторичного напряжения, вам могут пригодиться соединительные провода, а для самостоятельной намотки еще и медный проводник в лаковой изоляции.
• Амперметр и вольтметр для контроля основных величин на выходе, их можно проверять и обычным мультиметром, но это потребует излишних затрат времени, поэтому куда проще установить стационарные приборы. Рис. 1: измерение с помощью мультиметра
• Автоматика отключения может выполняться посредством реле напряжения или тока. Реагирует на заполнение емкости батареи и отключает автоматическое ЗУ. Вместе с реле можно установить автомобильную лампочку или светодиод для регистрации окончания заряда.
• Переменный резистор или переключатель для регулировки тока во вторичной цепи зарядного агрегата. Необходим, если вы собираетесь использовать зарядное устройство для аккумуляторов разного типа или если вам сложно рассчитать рабочие параметры и их придется подстраивать.

Если вы собираетесь зарядить аккумулятор одни раз, можно использовать только первые три элемента, для постоянного использования будет удобнее иметь, хотя бы контрольные приборы. Но, прежде чем собрать все это в единую конструкцию, вам необходимо убедиться, что параметры зарядного устройства после сборки будут соответствовать вашим потребностям. Первым, что должно соответствовать, является трансформатор зарядного приспособления.

Зарядное устройство из БП ноутбука

Блок питания ноута имеет выходное напряжение в 19 В, параметр нужно снижать. Для этого используют 2 метода.

Без переделки

Способ подразумевает последовательное соединение АКБ автомобиля с мощной лампой. Осветительный прибор будет отнимать часть напряжения. Один контакт лампы соединяется с плюсовой клеммой питающего блока, другой — с плюсом АКБ. После этого зарядное устройство подключают к электрической сети.

Лампа при использовании этого способа быстро выходит из строя, что приводит к перезаряду и взрыву аккумулятора.

С переделкой блока питания

Процесс переделки источника питания ноутбука включает такие этапы:

1. Разборка корпуса. Работу выполняют аккуратно, стараясь не повредить пластиковые детали, которые пригодятся для дальнейшего использования. Внутреннюю плату подключают к вольтметру, точно определяющему напряжение. Чаще всего оно составляет 19 В.
2. Снижение напряжения. Для этого заменяют резистор, расположенный на выходе. Деталь соединяет шестой контакт микросхемы ТЕА1761 с плюсовой клеммой питающего блока. Элемент удаляют с помощью паяльника. Мультиметром замеряют сопротивление детали. Рабочее значение — 18 кОм. Вместо удаленного элемента устанавливают временный номиналом 22 кОм. Перед монтажом сопротивление настраивают на 18 кОм. Резистор запаивают, не затрагивая других компонентов схемы. Постепенным изменением сопротивления достигают снижения напряжения до 14,4 В.
3. Удаление резистора. После получения нужного напряжения деталь снимают и замеряют сопротивление. Оно должно составлять 12,5 кОм. На основании этой величины выбирают постоянный резистор. Можно использовать 2 детали номиналом 10 и 2,5 кОм. Концы резистора устанавливают в термокембрик и припаивают к плате.
4. Тестирование схемы. Перед сборкой заменяют выходные параметры тока. Значения в 14,2 В достаточно для зарядки автомобильного аккумулятора.
5. Сборка устройства. С соблюдением полярности припаивают провода с зажимами. Минусовой контакт может иметь вид главного провода, плюсовой — оплетки.

В результате получается зарядное устройство с выходной силой тока 3 А. При падении параметра процедура зарядки считается законченной. Удобство пользования обеспечивает амперметр, включаемый в схему прибора.

Выпрямитель для шуруповерта своими руками

Выпрямитель необходим для преобразования переменного тока в постоянный. Он функционирует за счет полупроводниковых диодов, которые играют роль преобразователей. Чтобы проанализировать работу устройства, применяют осциллограф.
Главным в изготовлении выпрямителя является правильный выбор диодов. Для использования в блоке питания подойдут элементы с показателями обратного тока до 10 ампер. Количество диодов равно 4, и их следует устанавливать по мостовому типу. Если применять схему на одном полупроводнике, полезное действие блока снижается вдвое.

Ремонт зарядника своими руками

Обладая некоторыми знаниями электротехники и практическими навыками работы с инструментом, можно попытаться отремонтировать зарядное устройство для сотовых телефонов собственными силами. В первую очередь нужно вскрыть корпус зарядника. Если он разборный, потребуется соответствующая отвертка. При неразборном варианте придется действовать острыми предметами, разделяя зарядку по линии стыка половинок. Как правило, неразборная конструкция свидетельствует о низком качестве зарядников.

После разборки осуществляется визуальный осмотр платы с целью обнаружения дефектов. Чаще всего неисправные места отмечены следами от сгорания резисторов, а сама плата в этих точках будет более темной. На механические повреждения указывают трещины на корпусе и даже на самой плате, а также отогнутые контакты. Вполне достаточно загнуть их на свое место в сторону платы, чтобы возобновить поступление сетевого напряжения.

Нередко шнур на выходе устройства оказывается оборванным. Разрывы возникают чаще всего возле основания или непосредственно у штекера. Дефект выявляется путем прозвонки проводов и замеров сопротивления.

Если видимые повреждения отсутствуют, транзистор выпаивается и прозванивается. Вместо неисправного элемента подойдут детали от сгоревших энергосберегающих ламп. Все остальные делали – резисторы, диоды и конденсаторы – проверяются таким же образом и при необходимости меняются на исправные.