Самая полная инструкция по замене и регулировке кулисы кпп шевроле нивы своими руками

Самая полная инструкция по замене и регулировке кулисы кпп шевроле нивы своими руками

В любом транспортном средстве коробка передач является одним из главных агрегатов, определяющих качество езды на авто. Соответственно, и появление поломок в работе силовых агрегатов, так или иначе, отразится на вождении машины, особенно если речь идет о кулисе рычага управления КПП. Сегодня вы узнаете, как меняется и регулируется кулиса Нива Шевроле и как выбрать новый компонент для своего авто.

Принцип работы

Изучите схему ниже, чтобы понять, как работает короткоходная кулиса. Рычаг установлен в нейтральном положении, здесь он обозначен точками «O» и «F». Чтобы запустить передачу, необходимо передвинуть тягу – она соединится с РПП в точке «B» – в точке «A». После этого ручка перейдет в точку «E». Ремонт и последующая замена проводятся для того, чтобы сократить расстояние.

Сделать это можно в том случае, если рычаг удлинится до точки «H». Такой ход увеличит расстояние. На схеме «A» и «B» станут точками «C» и «D». Замена штатной кулисы на короткоходную позволяет сократить движение ручки. С теорией мы разобрались, теперь можно начинать ремонт.

Регулировка кулисы. Последовательность процедуры

На ВАЗ 2110 регулировка кулисы поддается ремонту в условиях обычного гаража, потребуется только запастись терпением, свободным временем и участием неравнодушного товарища.

Регулируя кулисы, есть возможность оценить степень износа карданчика, его лучше заменить, если замечен сильный износ.

Кардан кулисы от Калины на ВАЗ 2114

Родной кардан на ВАЗ 2114 имеет небольшие люфты. Именно поэтому его перемещение характеризуется нечёткостью. Чтобы это устранить, необходимо заменить деталь на калиновскую.

Внимание! Кардан калиновской кулисы немного длиннее родного. Именно поэтому в стоковом виде его установить невозможно. Деталь нужно укоротить. Для этого нужно приготовить болгарку, зажим, скотч и инструмент для шлифовки. Также следует заранее демонтировать родной карданчик.

Пошаговая инструкция, как укоротить калиновский кардан:

1. Замер родной детали и калиновской (здесь нужно обмотать скотчем кончик кардана под отрезание);
2. Укорочение (для удобства следует вставить кардан в зажим; далее необходимо отрезать лишнюю часть детали болгаркой);
3. Шлифовка (готовый укороченный калиновский кардан следует шлифануть специальной машинкой; это нужно для удобства установки).

Пошаговая инструкция, как поставить кардан кулисы от калины на ВАЗ 2114:

1. Проверка размера (необходимо вставить кардан в соответствующее отверстие; на этом этапе производится проверка правильности укорочения; если деталь вошла хорошо, значит все сделано верно);
   
2. Размещение пыльника кулисы;
   
3. Установка новой детали (здесь нужно разместить кардан от калины на место родного и закрепить с помощью ключа);
   
4. Натягивание пыльника (установленный ранее пыльник необходимо натянуть на кардан).
   
   

Совет! В процессе замены детали следует обратить на сальник. Его лучше всего заменить на новый.

Самостоятельная регулировка кулисы на ВАЗ 2110. Регулировка кулисы КПП своими руками

Кулиса коробки передач, как и все в автомобиле требует ухода и своевременной регулировки. Разрегулировавшаяся кулиса КПП может стать причиной неприятных ощущений во время движения. Например, может возникнуть дребезг ручки передач, включение скоростей может стать неточным, скорости могут «выбивать» время от времени, а сам рычаг может начать «люфтить».

Чтобы избавиться от всего этого, необходимо произвести несложную процедуру регулировки кулисы КПП, тем более, что регулировка кулисы отнимет у вас не более получаса времени.

Кулиса коробки переключения передач необходима для того чтобы не допустить произвольное включение скоростей из-за одновременного передвижения ползунов. Нередко от некорректно отрегулированной кулисы страдает вся трансмиссия, в результате вам грозит неисправность всей КПП. В наших предыдущих статьях мы уже неоднократно говорили об этой детали, например, в статье: О том как установить короткоходную кулису на Лада Приора. а также в статье: Установка короткоходной кулисы на ВАЗ 2109. Кроме того, вопрос включения передач и КПП затронут в этой статье .

Регулировка кулисы КПП предусматривает наличие помощника, в таком случае результат, да и сама работа, будут более качественными. Регулировать кулису модно несколькими способами, ниже мы расскажем о каждом из них более подробно.

Ремонт или замена кулисы Шевроле Авео

В блоге по ремонту Авео есть превосходный обзор на тему восстановления кулисного механизма. Полностью дублировать материал смысла нет. Можно лишь отметить основные этапы ремонта.

Кулиса Шевроле Авео снимается по следующей схеме:

• Рычаг переключения скоростей нужно поставить в нейтральное положение.
• Ослабляем хомут, соединяющий кулису с тягой, которая идет на рычаг. Если хомут старый, лучше всего заменить его новым. Артикул данного хомута: 90217840-GM.

​

• Извлекаем фиксатор кулисы. Нужно извлечь Т-образный болт, который выполняет функцию центрирующей оси. Данный фиксатор извлекается непросто. Нужно сперва освободить боковые защелки. Лишь после этого можно пробовать извлечь фиксатор.

​

• Извлекаем палец, соединяющий кулису со штоком механизма выбора и переключения скоростей Chevrolet Aveo. Чтобы вынуть палец, нужно предварительно снять фиксирующую скобу.

​

• Отсоединяем кулису. Ее нужно просто вытянуть.

Что лучше сделать с кулисой, восстановить ее или заменить на полностью новый аналог. Если кулиса отработала свыше 70 000 – 100 000 (км), то специалисты рекомендуют полностью менять кулису в сборе . В случае, когда кулиса начала люфтить до 50 000 – 70 000 (км) пробега, есть смысл использовать ремкомплект.

Существуют различные варианты ремкомплектов, которые могут отличаться между собой как стоимостью, так и содержимым набора.

Но многие мастера предпочитают своими силами комплектовать ремонтный набор для кулисы Шевроле Авео. В этом случае в ремонтный набор можно включить:

1. Тягу кулисы: 94580711-GM
2. Палец: 94535807
3. Стопор пальца: 94530002
4. Осевой фиксатор: 96182212
5. Втулки: 95710808-GM

Если разбило посадочное место под фиксатор на штоке, придется менять и его, а также сальник. Артикул штока выбора передач: 94580787. Артикул сальника: 90129204. Перед непосредственной заменой штока и сальника придется демонтировать механизм выбора и переключения передач. При обратной установке данного механизма нужна будет новая прокладка.

В каких случаях не получится использовать ремонтный набор. Узловой ремонт осуществим лишь в тех случаях, когда посадочные мест шарнирных соединений имеют минимальную выработку . Если техническое состояние кулисы было запущено и тяги безвольно болтались при переключении скоростей долгое время, то установка нового ремкомплекта вряд ли существенно и надолго решит проблему.

Опытные водители Chevrolet Aveo стараются менять ремкомплект кулисы каждые 50 000 (км) пробега. Если за рулем авто сидит малоопытный водитель, шарнирные соединения можно менять еще чаще, примерно через каждые 30 000 (км) пробега.

Ниже прилагается видео, как снять демпферное кольцо рычага КПП.

Регулировка и ремонт

С заменой кулисы в сборе в большинстве случаев вполне справится автолюбитель средней подготовленности. Но не стоит спешить. Если нет видимых признаков поломки, не исключено, что просто сбилась настройка привода переключения передач. Регулировка нередко решает проблему. Эту процедуру можно провести самостоятельно. Но нужно будет залезть под машину, поэтому потребуется смотровая яма или подъемник.

Регулировка производится при выключенном моторе и затянутом стояночном тормозе. Прежде чем проводить какие-либо действия, которые требуют разъединения деталей кулисы, обязательно промаркируйте их, чтобы затем можно было правильно собрать конструкцию. Нужно помнить, что даже небольшое смещение элементов механизма относительно друг друга может вызвать заметные изменения в работе привода.

Для выполнения регулировки нужно ослабить хомут, который скрепляет рычаг переключения передач с тягой (кулисой), идущей к КПП. Небольшие повороты или перемещения ступицы рычага вдоль тяги изменят четкость выбора и включения тех или иных передач. После каждой попытки затягивайте крепление хомута и проверяйте, что получилось.

Ниже описано, как провести регулировку в Чери Амулет. Но и для других моделей, где используется Н-алгоритм перемещения водителем рычага переключения скоростей, принцип тот же. Только надо учитывать, что у некоторых производителей конкретная схема движения рычага может быть иной. Более точную информацию о регулировании кулисы ищите в руководстве по ремонту и обслуживанию вашей модели автомобиля.

Для регулирования четкости выбора 1-й и 2-й передачи нужно слегка повернуть рычаг по направлению часовой стрелки (вид со стороны мотора).

Для регулирования выбора 5-й и задней передачи поверните рычаг в противоположную сторону.

Четкость включения 2-й и 4-й скорости регулируется перемещением рычага вдоль тяги вперед по ходу движения машины. Вращать относительно оси при этом не нужно.

Если имеются проблемы с включением 1-й, 3-й, 5-й и задней передачи, для их устранения сдвиньте рычаг назад.

Повторяйте процедуру, пока не добьетесь нужного результата.

Если регулировка не помогла, значить нужно думать о ремонте. В наибольшей степени в приводе переключения передач изнашиваются втулки и шаровые шарниры. Если нет серьезных оснований менять узел в сборе, можно приобрести ремонтный комплект, подходящий для вашего авто, и заменить проблемные детали.

Кулису КПП или ремкомплект для нее, а также многие другие запчасти для китайских, японских и европейских автомобилей можно купить в интернет-магазине Китаец с доставкой по Украине.