4 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Стоит ли выполнять установку гбо на Ниву Шевроле и как изменится расход топлива на 100 км

Главное достоинства газобаллонного оборудования — экономия денег на покупку топлива. Расход пропана выше всего на 10-20%, в зависимости от стиля вождения и поколения ГБО. Зато цена литра газа ниже почти вдвое.

Шнива с ГБО в смешанном цикле расходует 12-13,5 литров пропана на 100 км (расход зависит от модели двигателя). На бензине эти показатели составляют 10,3-11,2 л/100 км. Денежная экономия достигает 40%. Это позволяет быстро окупить расходы на покупку и монтаж ГБО.

Однако это не единственное преимущество использования газа в качестве топлива. Сюда можно добавить

  • Возможность использовать два типа топлива. Установка газового баллона не означает, что машина сможет работать только на пропане. Для высоких скоростей и интенсивного разгона на трассе можно использовать бензин.
  • Увеличение общего запаса топлива и максимального пробега на одной заправке.
  • Отсутствие детонации благодаря высокому октановому числу, характерному для газа. В отличие от 98-го бензина, пропан полностью сгорает в цилиндрах, а не сгорает на выходе, перегревая седла и тарелки выпускных клапанов.
  • Плавная работа двигателя. Газ горит медленнее бензина, зато делает это равномерно. Это снижает ударную нагрузку на поршень и увеличивает срок службы шатунно-поршневой группы.
  • Отсутствие нагара на свечах. Пропан равномерно смешивается с воздухом и сгорает, не оставляя смолистые отложения, характерные для бенина.
  • Экологичность. Двигатель с ГБО выбрасывает в воздух меньше серы и СО. Это втрое уменьшает содержание вредных веществ в выхлопе.

Фото 2

По отзывам владельцев, установка газа увеличивает срок службы свечей и моторного масла на 30-40%.

Эксплуатация машин с современным газобаллонным оборудованием не вызывает затруднений.

Читайте так же:
Шнива как отрегулировать сцепление

Автоматика самостоятельно выбирает вид топлива в соответствии с температурой двигателя и давлением газа в баллоне.

Жалобы на «хлопки» возникают лишь у тех, кто решил сэкономить и поставить систему второго поколения.

Настоятельно рекомендуем производить установку ГБО на Ниву в специальном квалифицированным сервисом, так как ошибки в монтаже могут привести к очень печальным последствиям. Стоимость оборудования вместе с установкой обойдется не более чем в 30 000 рублей.

При монтаже самая главная проблема — куда разместить балон. Самым распространенным вариантом является багажник:

Однако такой вариант отбирает большую часть и без того маленького багажника, поэтому предлагаем более дорогой, но очень оптимальный вариант — вместо глушителя:

Глушитель переносится вместо резонатора, а вместо глушителя устанавливается балон.

Затем сверлят впускной коллектор под форсунки, собирают всю систему, размещают газовый редуктор и подключают электронику. Естественно, газ также нуждается в настройке, без которой он не сможет корректно работать. Поэтому напоминаем о том, что установку лучше доверить профессионалам.

Стандартный балон на Ниву идет на 50 литров. Под машиной умещается спокойно.

Преимущества ГБО

На газу машина работает гораздо ровнее, расход газа больше, но газ стоит намного дешевле бензина, за счет чего и достигается большая экономия.

Недостатки ГБО

Газ нуждается в хорошем обслуживании, окупается долго и может навредить двигателю. Впрочем, при правильном и своевременном обслуживании, периодической езде на бензине, вреда от газа меньше, чем пользы.

Роман Матвеев, директор компании «Мотор­-Газ»

Ввиду упомянутых особенностей зимней эксплуатации авто с ГБО хочу дать ряд рекомендаций для предотвращения ваших возможных проблем.

Во-­первых, чтобы обезопасить машину от загрязнения форсунок, рекомендую поставить эффективный фильтр паровой фракции. Например, Ultra 360°. Он разборный. Его также можно помыть. Фильтр имеет сменные элементы, а патрубки к нему при надобности подсоединяют под разными углами, что очень удобно в случае поиска места для его монтажа.

Читайте так же:
Как отрегулировать обороты холостого хода на ниве

Во-­вторых, старые форсунки желательно проверить на производительность и сделать профилактическую промывку. Регулируемые форсунки также нужно проверить и настроить.

В­-третьих, не ставьте автомобиль без отсекателя в теплый гараж, так как сработает предохранительный клапан.

В-­четвертых, если в летний период по вашей просьбе снизили температуру переключения на газ, то на зиму ее лучше увеличить, чтобы весь холодный газ смог испаряться в редукторе. Для реализации этих пожеланий лучше обратиться к мастерам специализированных СТО, у которых есть достаточный опыт и знания.

Саад Ткаченко, технический директор компании «Мотор­-Газ»

Как эксперт по настройке и ремонту ГБО хочу сказать, что вопреки многим предрассудкам и предположениям эксплуатация автомобиля на газовом топливе в зимний период ничем не отличается от таковой в другие времена года. Особенно если установлено оборудование 4-го поколения и выше. Единственное отличие от теплого периода года – по утрам автомобиль больше греется на бензине и может вырабатываться не весь газ из баллона. Также может быть более ощутимым утренний переход с бензина на газ – здесь во многом ситуация зависит от типа установленных форсунок.

Рекомендации владельцам – проверьте наличие уровня охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателем – так как много проблем с наступлением морозов возникает именно из-за низкого уровня этой жидкости. При этом очень плохо прогревается редуктор в результате чего двигатель переключается на газ после холодного пуска с большим запаздыванием, т.е. очень долго работает на бензине, что снижает эффект экономии. Более того, при езде из-за обмерзания редуктора из-за плохого его прогрева система питания двигателя может даже переключиться для работы на бензине.

На зимний период желательно поменять фильтры газобаллонного оборудования, если подходит срок их замены, осуществить при необходимости профилактическую регулировку или промывку форсунок. Владельцам недорогого газового оборудования хочется посочувствовать, так как львиная доля проблем в зимнее время возникает именно из-за низкого качества комплектующих.

Читайте так же:
Как отрегулировать раздатку на ниве без подъемника

Форсунки типа «валтек» требуют регулярной калибровки. Их конструкция не может гарантировать стабильности дозировки.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector