Как сигнализация старлайн сажает аккумулятор

Если полностью заряженный накануне аккумулятор вдруг отказался крутить стартер, то имейте в виду – в бортсети завелся прожорливый потребитель. Не имея малейшего представления об электричестве, его поиск лучше доверить мастерам СТО. Чтобы не попасть на «развод», примите к сведению: доброжелательный мастер обязательно задаст несколько вопросов по поводу электрооборудования. Например, тушили ли габариты на ночь, или не меняли ли магнитолу. Ну, а те, кто дружит с мультиметром, могут справиться своими силами, а редакция Autostadt.su подскажет, что да как.

Простой причиной потери всего заряда буквально за ночь может быть элементарная рассеянность. К примеру, при постановке на стоянку владелец забыл выключить габариты или музыку. Поэтому, правило №1 – вспомнить/проверить, все ли электроприборы, подключенные в обход замка зажигания, были обесточены.

Мы рекомендуем именно проверить, особенно если в семье есть дети, неравнодушные к машине. Садясь на водительское место в детском возрасте, возникает желание покрутить все, что крутится, в том числе и кнопки, включающие потребители.

Ну и прикуриватель. Практически во всех автомобилях он работает, даже когда ключи вдалеке от замка зажигания. А значит навигатор, регистратор и прочие нештатные гаджеты похищают из АКБ ток при простое. Поэтому возьмите за привычку выдергивать все шнуры из розетки, ставя авто на длительную стоянку.

Меры предосторожности при снятии аккумулятора

Прежде чем производить выключение батареи, ознакомьтесь с мерами безопасности, которые учитываются специалистами:

1. При длительной эксплуатации АКБ может произойти окисление клемм. Для отключения зажимов пользователи часто бьют по ним молотком, плоскогубцами и прочим инструментом. Делать так нельзя, поскольку возможно повреждение клемм. От ударов и вибраций может произойти разрушение пластин, расположенных внутри устройства, батарея окажется неработоспособной.
2. После демонтажа не допускается бросание аккумулятора и удары по нему. Физические повреждения станут причиной утечки рабочей жидкости изнутри устройства или повреждения активной составляющей. При выполнении демонтажа нельзя бить по другим узлам авто.
3. При снятии нельзя ставить аккумулятор на торцевую часть или переворачивать. Из-за этого произойдет утечка рабочей жидкости или замыкание пластин внутри. Раствором электролита закупориваются вентиляционные отверстия. Существует отдельный тип АКБ, который допускается к переворачиванию, но экспериментировать не следует.
4. Нельзя сливать раствор электролита из банок батареи. В состав рабочей жидкости входит около трети дистиллята и третьей части серной кислоты. Если раствор попадет на кожу человека, это приведет к появлению ожогов. В случае когда возникнет необходимость слива электролита, процедура выполняется в защищенных местах. Перчатки не спасут кожу от воздействия серной кислоты.
5. Не рекомендуется самостоятельно добавлять кислоту либо раствор электролита в банки АКБ, если не требуется повышение объема жидкости. Это станет причиной увеличения параметра плотности, что в итоге приведет к сульфатации пластин. Допускается добавление только дистиллированной воды. Если плотность электролита понижена, нужно рассчитать пропорции для создания кислоты, в домашних условиях это сделать проблематично.
6. Нельзя хранить снятую аккумуляторную батарею на холоде при низких отрицательных температурах, особенно если она полностью разряжена. Устройство замерзнет, на практике это приведет к осыпанию пластин.

Если при снятии АКБ на корпусе обнаружены физические повреждения, ее дальнейшая эксплуатация не допускается.

Андрей Сопко рассказал, чем чревато игнорирование необходимости отключения АКБ при проведении сварочных работ в машине.

Причины, почему на машине срабатывает сигнализация, и методы их решения

Качественная и надежная автосигнализация — это безупречная система охраны транспортного средства, которая позволяет уберечь его от разнообразных действий злоумышленников. Вместе с тем технологии иногда дают сбой, что приводит к достаточно неприятным последствиям.

На некоторых машинах сигнализация может начать срабатывать без какой-либо причины, что лишний раз тревожит автомобилиста. Для того чтобы избавиться от такой проблемы, нужно понимать, какие бывают типы ложных запусков системы и почему это происходит.

Разновидность ложных срабатываний

Срабатывание автомобильной сигнализации может произойти различными способами. Чаще всего это случается в таких ситуациях:

При запуске двигателя. Срабатывание сигнализации в этом случае обусловлено возникновением значительного перенапряжения в электрической сети.

Также иногда система запускает сирену совершенно в любое время. Это говорит о том, что существует замыкание каких-то контактов. Чтобы исправить данную проблему, нужно тщательно изучить всю проводку, устранив после этого поврежденный ее участок.

Почему на машине без причины срабатывает сигнализация?

Устранение срабатывания сигнализации в транспортном средстве проводится различными способами.

Причины, признаки и методы решения такой проблемы можно осуществить, как самостоятельно в домашних условиях, так и на станции технического обслуживания.

Выбор того или иного варианта должен основываться на наличии соответствующих знаний и навыков.

Высокая чувствительность датчика удара

В любом противоугонном устройстве обязательно присутствует датчик удара. Этот элемент срабатывает в случаях улавливания вибрационных волн.

После этого происходит передача соответствующего сигнала на сирену, которая активизируется, не выключаясь самостоятельно.

Для того чтобы настроить чувствительность, нужно прежде всего определить местонахождение прибора. Чаще всего он расположен в непосредственной близости к центральному блоку, к которому от него идут соответствующие провода.

На внешней стороне корпуса устройства должен находиться специальный регулятор в виде пластикового шурупа.

Именно его и нужно повернуть в одну или другую сторону. Для этого следует использовать фигурную отвертку.

Некоторые модели автосигнализаций содержат датчик удара непосредственно в самом центральном блоке.

Для того чтобы осуществить регулировку в данных случаях, нужно ознакомиться с инструкциями, которые идут в комплекте с продукцией.

Если инструкция по эксплуатации охранной системы отсутствует, можно воспользоваться таким алгоритмом действий:

1. Первоначально следует отключить постоянный режим охраны.
2. Блок управления стоит поставить в режим программирования.
3. На брелоке необходимо одновременно нажать две функциональных кнопки.

Последние модели датчиков автосигнализации крепятся под приборной панелью автомобиля. Они вместо привычного шурупа имеют небольшую клавиатуру.

Лучше всего выбирать среднюю чувствительность прибора, так как в ином случае он будет либо слишком часто срабатывать, либо вовсе не работать.

Неисправность концевиков багажника, капота или дверей

Концевики представляют собой специальные элементы автосигнализации, монтаж которых происходит на капоте, дверях или же крышке багажника.

Их принцип работы довольно простой — когда злоумышленник открывает одну из дверей транспортного средства, происходит замыкание контактов.

Вследствие этого на блок управления поступает сигнал тревоги, из-за чего раздается сирена.

Если на улице повышенная влажность, или же дверь машины стала плохо закрываться, существует риск того, что периодически концевики станут срабатывать самопроизвольно.

Чтобы исключить срабатывание сирены в ночной период времени вследствие замыкания концевиков, обязательно стоит проверить их проводку. При необходимости следует заменить поврежденные контакты.

Нередко из-за длительного периода эксплуатации они окисляются или же изнашиваются.

Чтобы выявить поврежденные концевики, достаточно лишь обратить внимание на брелок. Если на нем изображен символ открытой машины, хотя на самом деле все ее дверцы плотно закрыты, стоит предположить неисправность системы.

Разряд автомобильного аккумулятора или батарейки на брелоке

В некоторых случаях, если аккумулятор транспортного средства разряжается до минимальных отметок, все приборы в машине начинают работать в нештатном режиме. Это касается и автосигнализации.

Двунаправленные системы, имеющие ЖК-брелок, обычно имеют специальный режим индикации напряжения бортовой сети.

Если он снижается до 11,5 Вольт, устройство подает соответствующий сигнал. Более простые приборы могут спровоцировать запуск сирены.

В таких ситуациях владельцу транспортного средства рекомендуется следующее:

• проверить напряжение на аккумуляторной батарее;
• проверить цепи питания на наличие утечек.

Разряд аккумулятора нередко происходит тогда, когда автомобиль стоит на стоянке. Именно в этот период может сработать система сигнализации.

В режиме охраны современные устройства используются крайне низкие токи потребления.

Их сила достигает всего лишь 15 миллиампер. Если никаких проблем с АКБ не существует, подобные приборы корректно работают до 6 месяцев во время длительной стоянки транспортного средства без подзарядки.

Высокий уровень влажности, попадание воды

Чаще всего высокий уровень влажности или же попадание воды на автосигнализацию происходит сразу же после осуществления мойки транспортного средства.

Электроника любого прибора вследствие воздействия воды выходит из строя. Именно поэтому рекомендуется перед осуществлением мойки машины выключать все приборы, в том числе и автосигнализацию.

Кроме датчиков, защитить необходимо и сам центральный блок охранного устройства.

Специалисты советуют его размещать в таких местах машины, куда риск попадания влаги и воды минимальный.

Решение проблемы высокого уровня влажности довольно простое.

Некачественная установка и подключение

Установке и подключению систему сигнализации нужно уделить особое внимание.

Если провести работы неправильно — с нарушением инструкции производителя — можно спровоцировать в дальнейшем разнообразные сбои, приводящие к возникновению сигнала сирены.

Устранение проблемы некачественной установки и подключения системы может решаться различными способами. Если это не привело к значительным последствиям, достаточно заново собрать систему охраны автомобиля.

В случае, когда некорректная сборка привела к выходу из строя каких-либо деталей, лучше всего обратиться за помощью в специальный установочный центр или же на станцию технического обслуживания.

Срабатывание датчика объема

Почти все современные качественные автосигнализации имеют датчики объема. Они начинают срабатывать в тех случаях, когда в машину помещают слишком габаритные объекты.

Устройство реагирует на то, как после этого меняется уровень объема воздуха в салоне.

Использование датчиков объема — это очень удачное решение. Вместе с тем они не всегда работают корректно и правильно.

К примеру, если в машине была установлена сумка с покупками, можно ожидать ложной тревоги.

Датчик объема может расценить подобную ситуацию, как попытку проникновения сторонних лиц.

Для того чтобы избавиться от проблемы срабатывания датчика объема, его необходимо отключить. Это лучше всего сделать в специальных установочных центрах или же на станциях технического обслуживания.

Если сигнализация активируется на ходу

В некоторых транспортных средствах срабатывает сигнализация непосредственно во время езды. Если она связана с иммобилайзером, вследствие этого может даже глохнуть двигатель внутреннего сгорания.

Из-за последнего машина постепенно перестает работать.

В большинстве случаев после полной остановки и запуска автомобиля проблема исчезает. При этом она может вернуться совершенно в неожиданный момент посреди улицы или же автострады.

Специалисты склонны считать, что чаще всего срабатывание сигнализации на ходу автомобиля обусловлено проблемами с питанием.

Для того чтобы обнаружить, в чем конкретно заключается проблема, необходимо провести комплексную диагностику электросети автомобиля.

Отдельно нужно обратить внимание на корректность установки сигнализации в транспортном средстве.

В редких случаях причина некорректной работы системы связана с ее низким качеством производства — использованием бракованных деталей или же элементов, которые не подходят под конфигурацию прибора.

Если это так, то единственный вариант исправления проблемы — покупка нового оборудования для охраны транспортного средства.

Причины того, почему без причины срабатывает сигнализация на машине, может быть достаточно много. В некоторых случаях исправить данную проблему можно самостоятельно в домашних условиях.

Иногда же требуется помощь специалистов. Независимо от того, какой именно способ устранения неисправности был выбран, главное — осуществить его максимально правильно и корректно.

Как разблокировать автомобиль

Существует определённая последовательность действий в подобных случаях, начать которую стоит с проверки батарейки в пульте и двигаться дальше к удачному решению проблемы или путешествию на эвакуаторе к автоэлектрику.

Отключение системы сервисной кнопкой из салона

В сигнализации присутствует специальная кнопка аварийного сброса и отключения. Называют её по-разному, override, валет или просто сервисной кнопкой. Водитель должен знать, где она находится, а также алгоритм её использования.

Для доступа к кнопке придётся открыть дверь механическим ключом. Чтобы сбросить систему надо знать PIN-код, который набирается последовательными нажатиями с включением и выключением зажигания. Этот код устанавливается производителем сигнализации и может быть изменён владельцем для большей безопасности. Как это делается – изложено в инструкции к конкретному прибору.

При правильном выполнении всех действий машина снимется с охраны и если нет других неисправностей, то мотор запустится. При отсутствии инструкции её можно добыть из интернета или связаться с автоэлектриком.

Случайная активация функции блокировки двигателя

При случайной активации дополнительных функций системы, сервисная информация появляется на пульте. Дополнительным источником может быть режим мигания контрольной лампочки на передней панели.

Разные устройства индицируют это по-своему, но в общем случае должна помочь установка машины на охрану, отключение всех дополнительных функций и новое снятие. Порядок программирования брелока также указан в инструкции.

Предохранители

Большинство блоков устроено таким образом, что продолжают выполнять минимум охранных функций даже при пропадании питающего напряжения. Может не запускаться стартер или бензонасос, отсутствовать питание на общих плюсовых шинах форсунок и катушек зажигания. Необходимо проверить состояние предохранителя по цепи питания охранного блока.

Читайте также: Расшифровка всех предохранителей Toyota Corolla E150

Найти расположение блока можно по проводке от контрольной лампы или сервисного выключателя. На его корпусе имеется маркировка с названием системы, иногда даже с распиновкой разъёмов.

Угону это не поможет, преступники умеют разбираться без схем, а владелец сможет найти питающие провода и врезанные в их цепи предохранители. Состояние предохранителя проверяется визуально при помощи мультиметра, контрольной лампочки или заменой на заведомо исправный.

Неполадки охранной системы

Разобраться с неисправностями электронных блоков достаточно сложно даже для квалифицированного электрика, но необходимый минимум проверок можно провести самостоятельно:

• часто отказы возникают из-за попадания на блоки воды с последующей коррозией соединений;
• повторяющиеся программные сбои происходят от пониженного напряжения питания, разряженного аккумулятора или батарейки брелока;
• на устройство может не поступать питание из-за внешних неполадок в электропроводке и предохранителях;
• обычно монтаж устройства выполняют на скрутках проводов без пропайки соединений, со временем контакты перегреваются и пропадают, но даже пропайку можно произвести технологически неверно, и провода в месте перехода от места пайки к свободным жилам переламываются от вибраций.

Чем сложнее и совершенней охранная система, тем труднее искать неисправности. Например, использование тщательно скрытых так называемых радиореле при отказе займёт немало времени даже у специалиста. При покупке автомобиля надо поинтересоваться структурой системы, эту информацию предоставляют установщики.

Низкий заряд АКБ

Сигнализация способна отслеживать уровень напряжения в бортовой сети автомобиля. При попытках запуска следует обратить на это внимание.

Встроенный в машину вольтметр или бортовой компьютер покажет снижение напряжение ниже опасного порога порядка 10 Вольт, что вызовет срабатывание защиты, запуск останется заблокированным. Аккумулятор придётся зарядить или заменить.

Концевики выключателей

Датчики закрытия дверей, крышки капота и багажника, заправочной горловины (концевики) работают в тяжёлых условиях повышенной влажности, что вызывает коррозию контактов и проводов в месте заземления.

Система вполне способна на это отреагировать блокировкой запуска. Надо обращать внимание на индикацию открытых дверей на дисплее и приборной панели.

Как правильно установить настроить сигнализацию

Начинать настройку сигнализации нужно с обесточивания аккумулятора. Это важно делать, чтобы исключить возможность случайного короткого замыкания.

Дальнейшие действия по исключению срабатывания самой по себе Аллигатор и других систем:

1. Отключить режим охраны.
2. Войти в режим программирования устройства.
3. Выставить шкалу чувствительности в пределах между полной деактивацией и максимальным порогом, отмеченным цифрой 10.

Отдельно настраивается датчик удара — постепенно увеличивается или уменьшается степень восприятия устройства. Рекомендуется несколько раз ударить по кузову, чтобы определить, при каком физическом воздействии срабатывает устройство. Также может использоваться полуавтоматическая настройка сигнализации. Датчик переводится в режим запоминания и обучения, затем оказывается воздействие на кузов — удары с разной силой, количеством и амплитудой. Все это запоминается микропроцессором и используется во время дальнейшей эксплуатации при распознавании ударов.

Установка заводских настроек сигнализации — крайний вариант, который проводится, когда не помогает ручная регулировка.

Однако на самом деле избежать ложных сигналов поможет грамотный монтаж системы — обеспечение качественного соединения контактов и оптимальная их герметичность. Проводку надо обязательно прятать в защитную гофру, контакты — закрывать термоусадкой (подойдет и обычный моток изоленты). Блок управления должен стоять в максимально сухом и чистом месте. Специалисты рекомендуют размещать его под торпедой, ближе к пассажирскому месту.

Причины ложной сработки охранной сигнализации в квартире

Если сигнализация срабатывает без причины, то вероятно существует проблема в работе одного из ее элементов, вследствие чего и формируется ложный сигнал тревоги.

Чтобы исключить возможность такого рода фальшивых срабатываний следует разобраться в причинах, которые могут к этому привести.

К основным из них относятся:

1. нарушение целостности сигнализационного шлейфа;
2. ошибки и просчеты, которые были допущены при проектировании и в процессе монтажа сигнализации;
3. влияние внешних факторов;
4. воздействие электромагнитных помех и наводок;
5. конструкционные особенности охранных датчиков;
6. неисправности отдельных устройств, которые входят в состав сигнализации.

Ложные срабатывания из-за неисправности шлейфа сигнализации случаются по причине плохого электрического контакта. Это может наблюдаться в тех случаях, когда некачественно выполнен монтаж шлейфа, а также при повышении электрического сопротивления на контактах.

Сопротивление может увеличиться в несколько раз, если контакты окислились или их соединение ослабилось.

Вторая причина ложного включения сигнализации связана с тем, что некоторые компании в процессе монтажа устройств сигнализации не придерживаются соответствующей нормативной документации, правил проектирования и монтажа.

Внешние факторы также могут провоцировать ситуации, когда сработала сигнализация без проникновения через охраняемый периметр.

К таким факторам относятся воздушные потоки, домашние звери, посторонние вибрации и прочие воздействия, которые могут вызвать срабатывание того или иного охранного датчика.

Электромагнитные помехи и наводки могут генерироваться различными приборами, которые имеют в своем составе электрические системы. Предугадать воздействие таких помех очень сложно, поэтому защита от них обеспечивается на этапе создания охранной сигнализации.

Также такие наводки могут возникать и в тех случаях, когда злоумышленник старается отключить или повредить охранную систему.

Зачастую конструкция охранного датчика также может быть причиной ложного срабатывания сигнализации. Это случается в тех случаях, когда из-за неудачной конструкции некоторых элементов датчик быстро засоряется пылью или различными насекомыми. В результате этого может провоцироваться его срабатывание и формирование сигналов тревоги.

От поломок отдельных устройств, входящих в состав сигнализации, никто не застрахован. Поэтому, при выходе из строя хотя бы одного датчика может случиться так, что придется совершать аварийное отключение сигнализации.

Какие датчики подвержены ложной срабатыванию и почему?

Наиболее часто ложное срабатывание сигнализации случается по причине сработки датчиков движения.

Чувствительный элемент этого устройства может уловить движение домашнего животного (если такое имеется), потоков ветра от сквозняка, самопроизвольное опрокидывание какой-нибудь вещи.

Датчик открытия окон может сработать, если пользователь забыл плотно закрыть форточку, и она открывается под действием внешнего ветра.

Если в доме имеются лазерные датчики определения движения, то даже оторвавшийся со стены плакат может спровоцировать ложную подачу сигнала тревоги.

В том случае, когда сигнализация квартиры оснащена чувствительными датчиками вибраций может случиться так, что когда у соседей сверху упадет какой-либо огромный предмет, вибрации через стену и потолок могут спровоцировать срабатывание вибрационного сенсора.

Если случится хотя бы одно из перечисленных событий, то есть вероятность того, что сработает охранное оборудование и потребуется отключение сигнализации из-за ложной сработки.

Способы отключения сигнализации дома при ложном срабатывании

Если в квартире установлена аналоговая сигнализация и произошло ее самопроизвольное срабатывание, то нужно позвонить на пульт охраны, сотрудник которой произведет ее отключение при подтверждении владельцем соответствующего пароля.

Для тех, у кого установлена цифровая сигнализация, ее отключение осуществляется с помощью специального магнитного ключа или ввода соответствующего кода на электронной контрольной панели управления работой сигнализации. Также некоторые охранные системы могут иметь дистанционный радиоуправляемый брелок или пульт.

Кроме этого, некоторые модели могут управляться с помощь мобильных устройств посредством посылания специальных СМС-сообщений.

Если все устройства, которые управляют работой сигнализаций, есть под рукой, то решить задачу как отключить сигнализацию будет достаточно просто.

Как отключить сигнализацию без пульта?

Многих интересует вопрос, как отключить сигнализацию в квартире, если пульт утерян.

Существует несколько способов реализации этого процесса, но для последующего использования сигнализации пульт придется найти или заказать новый в соответствующей компании, которая занимается обслуживанием подобного рода сигнализаций.

• Можно отключить систему подачи питания к сигнализации. В таком случае она будет обесточена, что прекратит непрерывный вой сирены и работу иных средств визуального и звукового оповещения.
• Если перечисленным выше способом не отключается сигнализация по причине наличия резервного источника питания, нужно отключить и его.
• Аварийное снятие сигнализации без пульта можно осуществить также с помощью диспетчера охранной компании, если услуги таковой используются. Нужно будет позвонить оператору и, произнеся кодовое слово-пароль, после чего произойдет отключение сигнализации.
• Одним из простых способов заставить сигнализацию «замолчать» является отключение систем визуального и звукового оповещения. Многие знают, как отключить сирену сигнализации – для этого достаточно прекратить подачу внешнего питания или вынуть внутренний аккумулятор. Аналогично могут отключаться и другие устройства оповещения.

Заключение

В случае выявления ложного срабатывания сигнализации, нужно в обязательном порядке выявить причину, по которой оно могло произойти.

Для этого лучше всего обратиться к профессионалам, которые занимаются установкой и обслуживанием охранных сигнализаций.

С помощью специального оборудования специалисты быстро выявят нерабочее звено и ликвидируют поломку. После этого сигнализация будет функционировать по-прежнему хорошо, защищая имущество от злоумышленников и воров.

Что делать в этих случаях?

Причин, как видите, существует немало. Каждая из них затрагивает разные рабочие узлы. Устранение каждой из этих причин осуществляется по-разному. Потому нам ничего не остаётся, как рассмотреть каждый из возможных вариантов.

Преднамеренные действия автоугонщиков

Эта причина срабатывания охранной системы является классикой, наиболее распространённым случаем. Обычно автоугонщики пользуются стандартной схемой. Действуют они ночью, когда можно застать владельца авто врасплох и его реакция на происходящее является не совсем адекватной. Сигнализация на автомобиле срабатывает как бы сама по себе несколько раз. Обычно после трёх срабатываний владелец делает вывод о неисправности системы. Антиугонка отключается, и владелец продолжает видеть сны, решая утром заняться ремонтом.

Проблема действительно на утро исчезает, правда, вместе с автомобилем. Нужно проявлять бдительность, если хотите сохранить своё имущество в целости и сохранности. Для активизации охранной системы злоумышленники используют различные методы, их профессионализм и изобретательность растут не по дням, а по часам.

В таких случаях действовать нужно следующим образом:

• ни при каких обстоятельствах нельзя отключать сигнализацию;
• можно воспользоваться тихим режимом, который встречается во многих современных системах;
• спускаемся к автомобилю и исследуем ситуацию, при необходимости вызываем наряд полиции.

Неправильная регулировка чувствительности датчика удара

Этот механизм является чувствительным, даже очень. Потому срабатывание сигнализации может наблюдаться при непогоде. Многие современные системы оборудованы датчиками двухуровневого типа, например, сигналки Томагавк, которые крайне редко срабатывают сами по себе. Чувствительность таких систем регулируется ещё на этапе монтажа охранки. При большой чувствительности возможна ложная активизация.

В случае экстренных ситуаций датчик может быть отключён программно или технически. Датчик обычно располагается под рулевым управлением, представлен в виде небольшого блока. Он оборудован разъёмом и светодиодом. Конструкция оборудована регулировочными отверстиями, которые требуют использования небольшой отвёртки «на плюс». Процесс регулирования уровня чувствительности осуществляется согласно инструкции, которая прилагается к охранной системе.

Не только неправильная регулировка датчика может стать причиной некорректной работы. Датчик может быть неправильно закреплён. Для его монтажа обычно используются пластмассовые хомуты. Со временем они приходят в негодность, и датчик болтается без какой-либо фиксации. В таком состоянии он может срабатывать даже от лёгкого дуновения. Решение проблемы простое — замена фиксирующих хомутов.

Дребезг контактов датчиков закрытия дверей, капота и багажника

С такой проблемой чаще всего сталкиваются владельцы автомобилей, выпущенных до 2005 года. В таких машинах имеются контактные датчики или концевики, которые быстро приходят в негодность. Определить такую неисправность можно по непостоянной постановке ТС на сигнализацию. Изначально выходит из строя датчик на двери водителя, поскольку ею пользуются чаще всего.

Проблема решается путём регулирования завесов и скоб на замках с дверей, которые располагаются на стойке. В большинстве случаев это позволяет устранить неисправность. Ещё одним решением является замена концевых выключателей.

Что касается более современных машин, то здесь уже устанавливаются электронные механизмы. Если сигнализация работает некорректно по их причине, то приходится выполнять полную замену блоков замков.

Разряд аккумулятора

Работа автомобильной сигнализации напрямую зависит от аккумулятора, вернее от его заряда. Разряжение батареи до критического уровня влечёт за собой сбои в работе автомобильной охранной системы.

Если система двунаправленная, то, скорее всего, в её конструкции предусмотрен режим, проводящий индикацию напряжения в бортовой сети. При опущении показателя ниже отметки в 11,5 Вольт брелок сигнализирует своего владельца путём звукового оповещения. В случае с простыми системами может активироваться сирена при низком напряжении.

Автовладелец должен осуществить проверку напряжения на батарее, провести диагностику цепи питания, в которой могут присутствовать утечки. Сейчас выпускаются сигналки с очень низким потреблением энергии. Примером такой системы является автосигнализация Пантера, которая сама по себе срабатывает крайне редко. Такие устройства могут работать до полугода, но для этого нужен хороший аккумулятор и исправная цепь питания.

Электромагнитные помехи на стоянке

В техническом паспорте, который обязательно прилагается производителем к охранной системе, указывается допустимый уровень электромагнитных помех и показатель помехозащищённости. Во многих населённых пунктах, особенно в крупных городах, присутствуют места с высокой напряжённостью электромагнитного поля. В таких условиях могут возникать сбои в работе автомобильной сигнализации.

Такие места часто находятся возле следующих объектов:

• точки приёма и передачи сигналов сотовой связи;
• линии электропередач;
• путепроводы, по которым передвигается общественный транспорт (троллейбусы, трамваи).

Здесь решение проблемы будет только одно — искать другую стоянку. Других вариантов нет.

Плохие контакты

Проблема такого характера возникает в случае неправильного монтажа охранной системы, который выполнялся мастерами без специализации и опыта. Правила электромонтажа нарушаются и автовладельцу приходится сталкиваться с некорректной работой охранки. Но даже при правильном монтаже проблемы могут возникнуть спустя 5-7 лет активной эксплуатации. За это время контакты и соединения приходят в негодность и требуют замены. Даже надёжная сигнализация Шерхан может срабатывать сама по себе из-за проблемных контактов.

Здесь может быть два варианта:

• обращение к автоэлектрикам, которые проведут диагностику системы и заменят неисправные соединения и контакты;
• установка новой системы.

Последний вариант часто оказывается более рациональным, потому его выбирают большее число автовладельцев.

Сбои в работе CAN-шины авто

CAN-шина является локальной автомобильной сетью, которая связывает в единую систему управленческие блоки машины. Раньше охранные системы получали информацию с датчика от каждой двери. Сейчас системы собирают информацию о машине посредством CAN-шины. Информация получается полной и обширной, охватывает все данные, которые относятся к автомобилю.

В большинстве случаев CAN-шина представлена в виде витой пары с различными уровнями. При нарушениях целостности сигнал теряется и не доходит до охранной системы. Она воспринимает такое положение вещей за действия злоумышленников.

Очень сложно вернуть CAN-шине её прежнюю работоспособность. Без услуг специалиста обойтись никак не получится. Нужно запасаться терпением и быть готовым к серьёзным финансовым тратам.

Попадание влаги на главный блок сигнализации

С такой неисправностью сталкиваются владельцы стареньких авто. Для установки охранной системы часто выбирается место под панелью приборов в области левой стойки. Влага проникает по стойке, расположенной со стороны водительского места. Осенью такая проблема возникает чаще, чем в остальное время года, поскольку опадающая листва образовывает засоры в конструктивных сливах.

Что же делать, если сигнализация включается сама по себе именно из-за влаги? В первую очередь, необходимо прочищать сливы. Это позволит избежать проблемы. Если в блоке уже находится вода, то необходимо действовать следующим образом:

• заглушаем автомобиль;
• снимаем клеммы батареи;
• блок сигнализации отсоединяем от разъёмов;
• разбираем корпус, действуем аккуратно;
• чистим плату, используя кисточку с мягким ворсом и спирт медицинский, ни в коем случае не пользуемся растворителем;
• оставляем плату для высыхания;
• собираем блок, подключаем и проверяем работу системы.

Неисправность датчика объёма или его неправильная установка

Такой механизм монтируется не на каждую машину и встречается он не в каждой охранной системе. Его нужно уметь правильно устанавливать. Если при монтаже были допущены ошибки, то сигнализация будет пищать на каждого прохожего. В таких случаях датчик необходимо отключить и уже в спокойной ситуации, подальше от людных мест, экспериментировать с его расположением.

Исправная, правильно установленная сигнализация — это залог вашего спокойствия и сохранности автомобиля. Не стоит игнорировать ложную активизацию охранки. Нужно разбираться с возникшей проблемой, проводить диагностику и устранять причину некорректной работы. Не стоит накапливать проблемы, в дальнейшем устранить их будет только ещё сложнее. И сами по себе они также не исчезнут.